Page 52 - การระหว่างประเทศของไทย
P. 52
9-42 การระหว่างประเทศของไทย
โครงการรถไฟชานเมอื งสายสีแดง ช่วงบางซ่ือ-รงั สิต ระยะที่ 3 ของการรถไฟแหง่ ประเทศไทย (รฟท.)
วงเงนิ 166,860 ลา้ นเยน หรอื 53,479 ลา้ นบาท และโครงการรถไฟฟา้ สายสแี ดงทง้ั เสน้ ทางบางซอื่ -รงั สติ
และเสน้ ทางบางซอ่ื -ตลง่ิ ชนั โครงการรถไฟสายสแี ดง ใชเ้ งนิ กจู้ ากไจกา้ ทงั้ หมดประมาณ 80,000 ลา้ นบาท
โดยในการลงนามสญั ญาเงนิ กูค้ รง้ั น้ี เป็นสญั ญาท่ี 3 วงเงินกู้ 53,479 ลา้ นบาท ซึ่งเปน็ สญั ญาเงนิ กกู้ อ้ น
สดุ ทา้ ยของโครงการนี้ โดยเงนิ กรู้ ฐั บาลญปี่ นุ่ เปน็ เงนิ กเู้ งอ่ื นไขผอ่ นปรนแบบ Preferential Terms มอี ตั รา
ดอกเบย้ี สำ� หรบั การจดั ซอ้ื จดั จา้ งสนิ คา้ และบรกิ ารในอตั รารอ้ ยละ 0.30 ตอ่ ปี และสำ� หรบั สว่ นคา่ จา้ งทป่ี รกึ ษา
รอ้ ยละ 0.01 ตอ่ ปี และมคี า่ ธรรมเนยี มเงนิ กรู้ อ้ ยละ 0.20 ของวงเงนิ กู้ กำ� หนดระยะเวลาการชำ� ระหน้ี 15 ปี
รวมระยะเวลาปลอดหน้ี 5 ป3ี 5
กล่าวโดยสรุปช่วง ค.ศ. 2007-ปัจจุบัน ประเทศไทยมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิด
แนน่ แฟน้ กบั ญป่ี นุ่ โดยญป่ี นุ่ เปน็ ประเทศทม่ี คี วามสำ� คญั ทางเศรษฐกจิ ในอนั ดบั ตน้ แกป่ ระเทศไทย โดยใน
ช่วงทผ่ี ่านมาญ่ปี ุน่ ครองอนั ดับ 1 ในฐานะคคู่ า้ ระหว่างประเทศและเปน็ ผลู้ งทุนในประเทศไทย
กิจกรรม 9.3.1
จงอธิบายความสัมพนั ธร์ ะหวา่ งไทยกบั ญีป่ ุ่นดา้ นเศรษฐกิจ
แนวตอบกิจกรรม 9.3.1
ความสมั พนั ธร์ ะหวา่ งไทยกบั ญป่ี นุ่ ดา้ นเศรษฐกจิ ญปี่ นุ่ มคี วามสำ� คญั ทางเศรษฐกจิ ตอ่ ประเทศไทย
เปน็ อยา่ งมาก เนอื่ งจากญปี่ นุ่ เปน็ ประเทศคคู่ า้ รายใหญล่ ำ� ดบั ตน้ ของประเทศไทย ญป่ี นุ่ เปน็ ผลู้ งทนุ อนั ดบั 1
ในประเทศไทยมากกวา่ รอ้ ยละ 40 ญปี่ นุ่ ยงั มบี ทบาทสำ� คญั ในการใหค้ วามชว่ ยเหลอื ไทยในการแกไ้ ขวกิ ฤติ
เศรษฐกจิ ค.ศ. 1997 นอกจากนไ้ี ทยและญป่ี นุ่ ยงั มคี วามสมั พนั ธด์ า้ นการลงทนุ และความรว่ มมอื ในภมู ภิ าค
อาเซียนรว่ มกัน
35 “คลงั เซน็ กเู้ งนิ ไจกา้ 5 หมนื่ ลา้ น ทำ� รถไฟฟา้ สายสแี ดงโคง้ สดุ ทา้ ย”, ไทยรฐั , 3 ตลุ าคม 2559. http://www.thairath.
co.th/content/741522 (สบื ค้นเมือ่ วันท่ี 22 สงิ หาคม 2560).
