Page 52 - พื้นฐานทางวิศวกรรมเครื่องกล สำหรับเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

14-42 พ้ืนฐานทางวิศวกรรมเครอ่ื งกลส�ำหรับเทคโนโลยอี ุตสาหกรรม

เปน็ ตวั ขบั ปม๊ั ดา้ นขวาเปน็ ลกู สบู ซง่ึ ทำ� หนา้ ทดี่ ดู และอดั ของเหลว แบบลกู สบู เดยี วจะงา่ ยทส่ี ดุ ทำ� งานคลา้ ย
กระบอกสูบเครื่องยนตเ์ มอ่ื มีการอัดของเหลวสูท่ างออกแล้วกจ็ ะมีการดดู ของเหลวท่ตี ้องการมาแทนที่ แต่
ในช่วงนข้ี องเหลวจะขาดตอนไปจนกวา่ จะถงึ จงั หวะอดั ในรอบตอ่ ไป จงึ ตอ้ งท�ำให้กระบอกสบู ท�ำงานไดท้ งั้
ในจังหวะอัดและจังหวะดูดคือ เมื่อลูกสูบอัดของเหลวท่ีอยู่ทางด้านซ้ายผ่านวาล์วทางจ่าย (discharge
valve) ออกไป ในขณะเดยี วกนั ด้านขวากจ็ ะดูด (suction) ของเหลวเข้ามาทำ� ให้อัตราการไหลดีขนึ้ แต่
การเพิม่ จ�ำนวนกระบอกสบู และให้จงั หวะการอดั เหล่ือมกันจะช่วยใหอ้ ัตราการไหลสมำ�่ เสมอดขี น้ึ มากกว่า

Simplex Single-Acting

Valve Open On
Forward Stroke
Valve Open on
Back Stroke

Simplex Double-Acting

Valve Open on Valve Open On
Back Stroke Forward Stroke
Valve Open On Valve Open on
Forward Stroke Back Stroke

ภาพท่ี 14.22 ป๊ัมลกู สบู ชกั แบบอัดสองจงั หวะ

ที่มา: http://hawsepipe.net/chiefhelp/Pumps/Positive_Displacment/Reciprocating.htm

2.2 ปั๊มแบบเพาเวอร์ (power pump) ปม๊ั แบบนีก้ ารท�ำงานจะคลา้ ยลูกสบู ของเครอื่ งยนต์
โดยใชเ้ ครื่องยนตห์ รอื มอเตอรเ์ ปน็ ตัวขับ ดงั ภาพท่ี 14.23 อัตราการไหลจะเพ่มิ ขึน้ หรือลดลงไปตามความ
เร็วรอบ ซึ่งจะได้อัตราการไหลเกือบคงที่แม้ว่าความดันจะเปล่ียนไป เหมาะส�ำหรับการใช้งานที่ต้องการ
ความดันสูงๆ (high pressure service)