Page 198 - พฤติกรรมมนุษย์และจริยธรรมทางเศรษฐกิจและธุรกิจ
P. 198
14-18 พฤติกรรมมนุษย์และจริยธรรมทางเศรษฐกิจและธุรกิจ
ในส่วนของของการซื้อขายแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างประเทศนั้น ผู้ที่เข้าไปซื้อขายในตลาดจะพิจารณาถึง
การท ำกำไรจ ากส่วนต่างข องอ ัตราแ ลกเปลี่ยน (arbitrage) โดยการซ ื้อขายเงินตราต ่างประเทศในตลาดท ี่ต่างกันอ าจ
มีอัตราแลกเปลี่ยนท ี่ต ่างกันได้ โดยพ ิจารณาได้จ ากต ัวอย่างต่อไปนี้
พิจารณากรณีที่มีการซื้อขายเงินเหรียญสหรัฐและเงินปอนด์อังกฤษ โดยมีการซื้อขายเงินสกุลดังกล่าวใน
2 ตลาด คือ ตลาดนิวยอร์กและตลาดลอนดอน และกำหนดให้ค่าใช้จ่ายในการซื้อขายเงินมีน้อยมากจนไม่ต้อง
นำม าพิจารณา โดยอัตราแ ลกเปลี่ยนเป็นดังนี้
- ตลาดน ิวยอร์ก ENY = 0.50 ปอนด์/เหรียญสหรัฐ
- ตลาดล อนดอน ELondon = 0.55 ปอนด์/เหรียญสหรัฐ
จากสถานการณ์ดังกล่าว นักค้าเงินสามารถทำกำไรจากการซื้อขายเงินเหรียญสหรัฐและเงินปอนด์อังกฤษ
ในต ลาดน ิวยอร์กและต ลาดลอนดอนได้ดังนี้
(1) นักค้าเงินจะใช้เงินปอนด์ซื้อเหรียญสหรัฐจากตลาดนิวยอร์ก (จาก 0.50 ปอนด์ แลกเป็น 1 เหรียญ
สหรัฐ) หลังจากนั้น จะโอนเงิน 1 เหรียญสหรัฐไปยังตลาดลอนดอน และขายเงิน 1 เหรียญสหรัฐเพื่อซื้อเงินปอนด์
ในตลาดล อนดอน จะได้เงินปอนด์เท่ากับ 0.55 ซึ่งจะได้กำไรเท่ากับ 0.05 ปอนด์ (0.55 – 0.50 = 0.05 ปอนด์)
(2) นักค้าเงินสามารถทำกำไรโดยใช้เงิน 1 เหรียญสหรัฐซื้อเงินปอนด์จากตลาดลอนดอน จะได้เงิน 0.55
ปอนด์ หลังจ ากน ั้น โอนเงิน 0.55 ปอนด์ไปยังตลาดนิวยอร์กและขายเงิน 0.55 ปอนด์เพื่อแลกเป็นเงินเหรียญสหรัฐ
ได้เท่ากับ 0.55/0.50 = 1.1 เหรียญสหรัฐในต ลาดน ิวยอร์ก โดยนักค้าเงินจ ะได้กำไรเท่ากับ 0.1 เหรียญส หรัฐ (1.1 – 1
= 0.10 เหรียญส หรัฐ)
กิจกรรม 14.1.2
1. จงระบแุ นวคดิ ท างเศรษฐศาสตรท์ อ่ี ธบิ ายการค ้าระหว่างประเทศ
2. จงอธบิ ายแนวคดิ ท างเศรษฐศาสตรท์ ท่ี ำให้เกิดการลงทุนร ะหวา่ งป ระเทศ
3. จงอธิบายแ นวคิดท างเศรษฐศาสตร์ทท่ี ำให้เกดิ ธรุ กิจการเงินร ะหวา่ งป ระเทศ
แนวต อบก จิ กรรม 14.1.2
1. แนวคดิ ท างดา้ นการค า้ ระหว่างป ระเทศ ประกอบด ้วย ทฤษฎคี วามไดเ้ปรยี บโดยสมั บูรณ์ (Absolute
Advantages) ทฤษฎคี วามไดเ้ ปรยี บโดยเปรยี บเทยี บ (Comparative Advantages) ทฤษฎเี ฮคเชอร -์ โอล นิ (Heckscher-
Ohlin Theory) ทฤษฎวี งจรช วี ติ ข องสนิ คา้ (Product Cycle Theory)
2. แนวคิดทางด้านการลงทุนระหว่างประเทศ พิจารณาจากค่าขนส่ง (transportation costs) ความไม่
สมบรู ณ์ของตลาด (market imperfections) หรือท ฤษฎกี ารทำให้เป็นภายใน (Internalization theory) พฤตกิ รรม
ทางด า้ นก ลยทุ ธ์ (strategic behavior) ทฤษฎีวงจรชวี ติ ของส นิ คา้ (Product Cycle Theory: PCL) ความได้เปรยี บ
จากทำเลท่ีต้ัง (location advantage) แบบจำลองโอแอลไอ (OLI Model) และแบบจำลองการกำหนดราคาหลัก
ทรัพย์ (Capital Asset Pricing Model: CAPM)
3. แนวคดิ ท างด า้ นก ารเงนิ ร ะหวา่ งป ระเทศ พจิ ารณาจากการท ำก ำไรจ ากส ว่ นต า่ งข องอ ตั ราแ ลกเปลยี่ น
(arbitrage) และแ บบจำลองก ารกำหนดร าคาหลกั ท รพั ย์ (Capital Asset Pricing Model: CAPM)
ลขิ สทิ ธิข์ องมหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธริ าช
