Page 32 - ปัญหาการพัฒนาชนบทไทย
P. 32

6-22 ปัญหาการพัฒนาชนบทไทย

ตารางท่ี 6.8 แสดงปรมิ าณและมูลคา่ การส่งออกขา้ ว ระหว่างปี พ.ศ. 2542-2557

                                                                           ปริมาณ: กิโลกรัม
                                                                               มูลค่า: บาท

 ปี ปรมิ าณการส่งออกขา้ ว                                      มลู ค่าการส่งออกข้าว
2542 6,838,792,633                                             73,810,415,767.0
2543 6,141,341,397                                             65,516,280,648.0
2544 7,685,050,593                                             70,122,977,411.0
2545 7,334,447,820                                             70,064,614,319.0
2546 7,345,970,823                                             76,699,144,823.0
2547 9,976,588,816                                             108,328,330,263.0
2548 7,495,903,816                                             92,993,715,437.0
2549 7,494,140,078                                             98,179,003,722.0
2550 9,192,517,546                                             119,215,430,000.0
2551 10,216,127,754                                            203,219,080,548.0
2552 8,619,870,647                                             172,207,650,931.0
2553 8,939,630,271                                             168,193,057,422.0
2554 10,711,548,988                                            193,842,525,443.0
2555 6,734,426,868                                             142,976,235,578.0
2556 6,611,616,533                                             133,839,412,971.0
2557 10,969,334,952                                            174,853,408,935.0

ท่มี า: สำ�นักงานเศรษฐกิจการเกษตรโดยความร่วมมือของกรมศุลกากร.

       นอกจากนั้น การเปลี่ยนแปลงของราคานํ้ามันโลก ยังส่งผลทำ�ให้ต้นทุนการผลิตในภาคการเกษตรขึ้นลงตาม
รวมทั้งกระทบต่อค่าครองชีพของคนชนบทไม่แตกต่างไปจากคนเมือง ซึ่งเชื่อมโยงกับการเปลี่ยนจากการผลิตเพื่อ
ยังชีพมาเป็นการผลิตเพื่อจำ�หน่าย กล่าวคือ เกษตรกรพึ่งพาเทคโนโลยีมากขึ้น เช่น รถไถ รถเกี่ยวข้าว และรถกระบะ
ซึ่งใช้นํ้ามันเป็นเชื้อเพลิง อนึ่ง กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน สะท้อนตัวเลขให้เห็นว่าประเทศไทยนำ�เข้านํ้ามัน
ดิบมากถึง 800 บาร์เรลต่อวัน ในปี พ.ศ. 2557 โดยมีมูลค่าถึง 775,641 ล้านบาท ในขณะที่ ปี พ.ศ. 2556 และ 2555
อยู่ที่ 868 และ 860 บาร์เรลต่อวันตามลำ�ดับ ส่วนการนำ�เข้านํ้ามันแปรรูปในปี พ.ศ. 2557 อยู่ที่ 98.1 บาร์เรลต่อวัน
ซึ่งเพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยในปี พ.ศ. 2556 และ พ.ศ. 2555 ที่เคยอยู่ที่ 75 และ 67.2 บาร์เรลต่อวันตามลำ�ดับ ดังแสดง
ในตารางที่ 6.9
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37