Page 30 - ภาษาและทักษะเพื่อการสื่อสาร
P. 30
10-20 ภาษาและทักษะเพื่อการส่อื สาร
- การวิจารณ์ข่าว เป็นการแสดงความคิดเห็นของผู้วิจารณ์เกี่ยวกับข่าวนั้น แต่ต้องมีเหตุผลท่ี
ท�ำใหน้ า่ เชอ่ื ถอื
- สารคดีเชิงข่าว เป็นการรวมรวมเร่ืองราวเกี่ยวกับข่าวหรือเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หน่ึงอย่าง
ละเอียดทกุ แงม่ มุ มลี ีลาการน�ำเสนอทีน่ า่ สนใจ
- นิตยสารข่าว เป็นการเสนอข่าวท่ีเกิดข้ึนหลายๆ ข่าวในรายการเดียวกัน อาจไม่ใช่ข่าวที่เกิด
ข้ึนสดๆ รอ้ นๆ แต่เปน็ ข่าวทน่ี ่าสนใจ มีลลี าการน�ำเสนอในเชงิ การเลา่ ข่าว
ผเู้ ขยี นบทรายการประเภทขา่ ว ตอ้ งเลอื กใชภ้ าษา หรอื ถอ้ ยคำ� ทเี่ หมาะสมกบั การเสนอขา่ วรปู แบบ
ต่างๆ โดยยึดหลักการใช้ภาษาในการเขียนข่าววิทยุ รวมถึงแนวปฏิบัติในการจัดท�ำต้นฉบับรายการข่าว
ดังนี้
1. การใช้ภาษาในการเขียนข่าววิทยุกระจายเสียง
การเขียนข่าววิทยุกระจายเสียงโดยทั่วไปจะยึดหลักการเช่นเดียวกับการเขียนข่าวหนังสือพิมพ์
แต่วทิ ยุกระจายเสยี งมีขอ้ จ�ำกัดเรอื่ งเวลา จึงมักเขียนในลกั ษณะรวม ไม่แยกความนำ� (lead) และเนื้อข่าว
(body) ออกจากกันเหมอื นหนงั สือพมิ พ์ ดังตัวอย่าง
นายกรัฐมนตรีเป็นประธานพิธีลงนามสัญญาร่วมทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง หัวข้อข่าว
เช่ือมสามสนามบิน
วนั นี้ เวลา 13.30 น. ณ ตกึ สนั ติไมตรี ทำ� เนยี บรัฐบาล พลเอกประยุทธ์ จนั ทร์โอชา เน้ือข่าว
นายกรฐั มนตรแี ละรฐั มนตรวี า่ การกระทรวงกลาโหม เปน็ ประธานในพธิ ลี งนามสญั ญารว่ มทนุ
โครงการรถไฟความเร็วสูงเช่ือมสนามบนิ ดอนเมือง-สุวรรณภูม-ิ อตู่ ะเภา ระหว่างการรถไฟ
แหง่ ประเทศไทย กบั บรษิ ทั รถไฟความเรว็ สงู สายตะวนั ออกเช่อื มสามสนามบนิ จ�ำกดั พรอ้ ม
กบั เปน็ ประธานพธิ ลี งนามบนั ทกึ ความเขา้ ใจเพอื่ สนบั สนนุ โครงการรถไฟความเรว็ สงู เชอ่ื มสาม
สนามบนิ สำ� หรบั แนวเสน้ ทางเชอื่ มทา่ อากาศยานสำ� คญั ของประเทศจะเรม่ิ ตน้ ทท่ี า่ อากาศยาน
ดอนเมอื ง วง่ิ ตรงเขา้ สสู่ ถานกี ลางบางซอื่ ผา่ นสถานมี กั กะสนั เขา้ สทู่ า่ อากาศยานสวุ รรณภมู ิ
มุ่งหน้าไปตามแนวเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ผ่านแม่น้�ำบางปะกงเข้าสู่สถานีฉะเชิงเทรา
สถานีชลบุรี สถานพี ัทยา และเขา้ สทู่ า่ อากาศยานอตู่ ะเภา เป็นสถานีสุดทา้ ย รวมระยะทาง
220 กโิ ลเมตร โดยขบวนรถสามารถท�ำความเร็วไดส้ งู สุด 250 กโิ ลเมตรต่อช่วั โมง คาดว่าจะ
เปิดให้บริการได้ในปี 2566 ซ่ึงเม่ือแล้วเสร็จจะท�ำให้เกิดการพัฒนาเมืองโดยรอบ เกิดการ
กระจายรายได้ คาดว่าจะมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจประมาณ 650,000 ล้านบาท ถือเป็น
การพัฒนาประเทศ ยกระดบั ภาคอตุ สาหกรรมการขนส่งมวลชนตามนโยบายไทยแลนด์ 4.0
