Page 248 - องค์การและการจัดการและการจัดการทรัพยากรมนุษย์
P. 248

6-20 องค์การแ​ ละก​ าร​จัดการ​และก​ ารจ​ ัดการท​ รัพยากร​มนุษย์

เร่อื ง​ที่ 6.1.4
ความส​ ำคญั ​ของก​ ารต​ ิดตามค​ วบคุมต​ ่อก​ าร​วางแผน

       ขัน้ ต​ อนห​ รือก​ ระบวนการต​ ิดตามค​ วบคุมท​ ีก่​ ล่าวไ​วใ้​นเ​รื่องท​ ี่ 6.1.2 เปน็ ส​ ิ่งส​ ำคัญท​ ีจ่​ ะป​ ระกนั ค​ วามส​ ำเร็จใ​หก​้ ับ​
องค์การ และส​ ามารถน​ ำม​ าใ​ช้ไดก้​ ับก​ ิจกรรมท​ ุกช​ นิด ทุกขน​ าด ไมว่​ ่าจ​ ะเ​กี่ยวก​ ับด​ ้านก​ ารผ​ ลิต การเ​งิน และก​ ารใ​หบ้​ ริการ
ใน​เรื่อง​ความ​สำคัญ​ของ​การ​ติดตาม​ควบคุม​นั้น แม้ว่า​คน​ส่วน​มาก​จะ​มี​ทรรศนะ​ต่อ​การ​ติดตาม​ควบคุม​ไป​ใน​ลักษณะ​
ทีเ่​ป็นไ​ปใ​นท​ างล​ บ เช่น มองว​ ่าการต​ ิดตามค​ วบคุมม​ ไี​วเ้​พื่อค​ วบคุมพ​ ฤติกรรมข​ องค​ น หรือเ​ป็นก​ ิจกรรมท​ ีต่​ ้องส​ ิ้นเ​ปลือง​
ค่าใ​ช้จ​ ่ายเ​ป็นจ​ ำนวนม​ ากอ​ ันไ​ม่จ​ ำเป็น แต่ก​ ็ย​ ังม​ ีพ​ วกท​ ี่เ​ห็นว​ ่า การ​ติดตามค​ วบคุม​เป็นส​ ิ่งท​ ี่ข​ าดม​ ิได้ ถ้าอ​ งค์การ​ต้องการ​
บรรลุ​วัตถุประสงค์ท​ ี่ต​ ั้ง​ไว้ เช่นท​ ี่ Newman ได้ช​ ี้ค​ วามส​ ำคัญข​ อง​การต​ ิดตามค​ วบคุมใ​น​แง่ส​ ร้างสรรค์​ไว้​ดังนี้

       1. 	 การต​ ิดตามค​ วบคมุ เ​ปน็ ส​ ิ่งจ​ ำเปน็ แ​ ละเ​ปน็ ส​ ิง่ ส​ ร้างสรรคส์​ งั คม ดงั เ​ห็นไ​ดว​้ า่ ร​ ะบบก​ ารต​ ิดตามค​ วบคุมไ​ดถ​้ ูก​
นำม​ า​ใช้​เพื่อ​กิจกรรม​อันเ​ป็นการส​ ร้างสรรค์​สิ่งท​ ี่​ดี​ให้ก​ ับ​สังคมเ​ป็น​จำนวน​มาก ไม่​ว่าจ​ ะเ​ป็น​ระบบ​การ​ติดตาม​ควบคุม​ที่​
มนุษยใ์​ชเ้​พื่อก​ ารส​ ่งย​ านอ​ วกาศอ​ อกไ​ปศ​ ึกษาห​ าข​ ้อมูลท​ ีจ่​ ะเ​ป็นป​ ระโยชนต์​ ่อก​ ารพ​ ัฒนาส​ ังคมข​ องม​ วลม​ นุษย์ หรือร​ ะบบ​
ตรวจส​ อบท​ ี่​แพทย์ใ​ช้เ​พื่อก​ ารใ​ห้การบ​ ำบัดแ​ ละร​ ักษาผ​ ู้​ป่วย เป็นต้น ระบบค​ วบคุมท​ ี่​นำม​ าใ​ช้ด​ ังก​ ล่าวล​ ้วนเ​ป็นส​ ิ่งจ​ ำเป็น​
และ​สิ่ง​สร้างสรรค์​ให้​กับส​ ังคมท​ ั้ง​สิ้น

       2. 	 การ​ติดตาม​ควบคุม​ที่​ได้​ประสิทธิผล​ช่วย​เป็น​สิ่ง​ชี้​บอก​แนวทาง​ให้​กับ​พฤติกรรม​ของ​คน​โดย​ช่วย​ชี้​บอก​
แนวทางแ​ ละช​ ่วยใ​ห้เ​กิดก​ ารป​ ระสมป​ ระสานพ​ ฤติกรรมซ​ ึ่งแ​ ตกต​ ่างก​ ันข​ องแ​ ต่ละบ​ ุคคลใ​หอ้​ ยูใ่​นก​ รอบข​ องว​ ัตถุประสงค​์
อันเ​ป็นส​ ิ่ง​ที่​ทุกค​ น​พยายาม​ที่จ​ ะ​ทำให้บ​ รรลุส​ ู่​ผลส​ ำเร็จ

       3. 	 ระบบก​ ารต​ ิดตามค​ วบคุม ทำห​ น้าที่ใ​นก​ ารเ​ป็นต​ ัวท​ ี่ช​ ่วยช​ ี้บ​ อกป​ ัญหา โดยช​ ่วยเ​ป็นเ​ครื่องม​ ือใ​นก​ ารว​ ัดแ​ ละ​
ตรวจส​ อบผ​ ลง​ านอ​ ยา่ งส​ มำ่ เสมอ ทำใหส​้ ามารถท​ ราบป​ ญั หาท​ จี​่ ะเ​กดิ ข​ ึน้ ไ​ดล​้ ว่ งห​ นา้ และท​ ำใหส​้ ามารถแ​ กไ้ ขห​ รอื ป​ รบั ปรงุ ​
สถานการณ์​ให้ค​ งม​ ุ่งส​ ู่แ​ นวทาง​แห่งว​ ัตถุประสงค์​ที่​วางไ​ว้

       4. 	 ระบบก​ ารต​ ิดตามค​ วบคุมท​ ีม่​ ปี​ ระสิทธิภาพช​ ่วยใ​หอ้​ งค์การส​ ามารถแ​ ก้ไขป​ ัญหาค​ วามไ​มแ่​ น่นอนท​ ีอ่​ งค์การ​
ต้อง​เผชิญ​อยู่​ได้ โดย​การ​เป็น​ตัว​ช่วย​พยากรณ์​การ​เปลี่ยนแปลง​ลักษณะ​ต่างๆ ที่​อาจ​เกิด​ขึ้น​ก่อน​ที่​การ​เปลี่ยน​แป​ลง​
นั้นๆ จะ​เกิด​ขึ้น​จริง เช่น สามารถ​บอก​ให้​ทราบ​ได้​ว่า ยอด​ขาย​หรือ​ยอด​การ​ผลิต​กำลัง​เคลื่อนไหว​หรือ​เป็น​ไป​ใน​
แนว​โน้ม​ที่​เคลื่อน​ตามส​ ภาวะข​ ึ้น​ลงข​ องร​ ะบบเ​ศรษฐกิจ ใน​กรณีน​ ี้ก​ ็จ​ ะ​ทำให้​องค์การส​ ามารถ​แก้ไข​การข​ ึ้นล​ งน​ ั้น​ให้เ​ป็น​
ไปใ​นแ​ นวทางท​ ี่ม​ ั่นคง​ขึ้นไ​ด้

       จาก​ความ​สำคัญ​ของ​การ​ติดตาม​ควบคุม​ที่​กล่าว​ข้าง​ต้น จะ​เห็น​ได้​ว่า​หน้าที่​ด้าน​การ​ติดตาม​ควบคุม​มี​ความ​
สัมพันธ์ก​ ับห​ น้าที่​ด้าน​อื่นๆ ของ​การ​จัดการ แต่​กล่าว​สำหรับ​การต​ ิดตามค​ วบคุม​กับก​ ารว​ างแผนน​ ั้น​จะ​มีค​ วามส​ ัมพันธ์​
กันอ​ ย่างใ​กล้ช​ ิดม​ ากเ​ป็นพ​ ิเศษ กระทั่งม​ ีก​ ารใ​ช้ค​ ำส​ องค​ ำน​ ี้แ​ ทนก​ ันบ​ ่อยๆ โดยเ​ฉพาะใ​นบ​ ริษัทท​ ี่ม​ ีห​ น่วยง​ านซ​ ึ่งท​ ำห​ น้าที​่
เกี่ยวข้องก​ ับก​ าร​วางแผน (Planning) การ​กำหนดต​ าราง​เวลา​การ​ดำเนิน​งาน (Scheduling) และก​ ารว​ าง​เส้นท​ าง​เดิน​
ของง​ านด​ ้าน​การ​ผลิต (Routing) ซึ่งม​ ักจ​ ะ​เรียก​หน่วยง​ าน​ที่ท​ ำ​หน้าที่ด​ ังก​ ล่าว​นี้​ว่า “ฝ่าย​วางแผนก​ ารผ​ ลิต” หรือ “ฝ่าย​
ควบคุมก​ าร​ผลิต” อย่างห​ นึ่งอ​ ย่างใ​ด

       การว​ างแผนก​ ับก​ ารต​ ิดตามค​ วบคุมม​ ีค​ วามส​ ัมพันธ์ก​ ันโ​ดยใ​กล้ช​ ิดเ​พราะก​ ารว​ างแผนเ​ป็นการม​ องอ​ อกไ​ปข​ ้าง​
หนา้ ส​ อู​่ นาคต สว่ นก​ ารต​ ดิ ตามค​ วบคมุ เ​ปน็ การต​ รวจส​ อบอ​ ดตี ท​ ผี​่ า่ นม​ า ซึง่ ท​ ัง้ ส​ องห​ นา้ ทีน​่ สี​้ ามารถใ​หห​้ รอื ใ​ชเ​้ ปน็ แ​ นวทาง​
ในก​ ารต​ ัดสิน​ปัญหาต​ ่างๆ ที่​เกิด​ขึ้น​ใน​ปัจจุบัน​กับ​นักบ​ ริหาร​ได้เ​ป็น​อย่างด​ ี

                             ลขิ สิทธ์ิของมหาวิทยาลยั สุโขทยั ธรรมาธริ าช
   243   244   245   246   247   248   249   250   251   252   253